Après avoir remporté le championnat pilotes, constructeurs et équipes du DTM en 2004, Audi a lancé une édition limitée pour sa berline compacte, baptisée A4 DTM Edition.
Bien qu’elle ait remporté plusieurs fois des championnats de pilotes ou des championnats de constructeurs au cours des 20 années de course du Deutsche Tourenwagen Masters (championnat allemand des voitures de tourisme), Audi a réussi à remporter les trois titres pour la première fois en 2004. C’était un vrai moment de fête à ne pas manquer. Ainsi, il l’a fait plus correctement en introduisant une version spéciale, avec des éléments inspirés de la voiture de course.

Comme prévu, ce n’était pas la carrosserie basse et large de la voiture de course DTM. Il comportait une lèvre avant en fibre de carbone sous le tablier. Un diffuseur arrière avec un crochet de remorquage rouge a été installé à l’arrière et deux embouts d’échappement de 100 mm (3,93”). Un aileron arrière en fibre de carbone a été installé sur le couvercle du coffre. Le design unique des jantes en alliage léger de 18 pouces complète l’image sportive de la voiture.

L’intérieur a été traité avec du cuir Alcantara et des éléments de garniture en fibre de carbone. Les sièges baquets sport étaient obligatoires pour quelqu’un qui achèterait une édition sportive spéciale de l’A4, une voiture déjà connue pour sa maniabilité et ses performances. Mais l’édition A4 DTM était quelque chose de plus.

Sous le capot, il y avait un moteur spécialement réglé, qui offrait près de la moitié de la puissance d’un A4 DTM prêt pour la course. Il était accouplé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses.