После победы в чемпионате водителей, производителей и команд в DTM в 2004 году Audi выпустила ограниченную серию своего компактного седана под названием A4 DTM Edition.
Несмотря на то, что за 20 лет участия в гонках Deutsche Tourenwagen Masters (немецкий чемпионат по кузовным гонкам) несколько раз выигрывал чемпионаты водителей или производителей, Audi впервые в 2004 году удалось вернуться домой со всеми тремя титулами. момент праздника, который нельзя было пропустить. Таким образом, он сделал это наиболее правильно, представив специальную версию с элементами, вдохновленными гоночным автомобилем.

Как и ожидалось, это был не низкий и широкофюзеляжный болид DTM. У него была передняя кромка из углеродного волокна под фартуком. В задней части был установлен задний диффузор с красным буксировочным крюком и два 100-мм (3,93 дюйма) выхлопных патрубка. На крышке багажника установили задний спойлер из углеродного волокна. Уникальный дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков завершал спортивный образ автомобиля.

Интерьер был обработан кожей Alcantara и элементами отделки из углеродного волокна. Спортивные ковшеобразные сиденья были обязательными для тех, кто хотел купить специальную спортивную версию A4, автомобиля, уже известного своей управляемостью и характеристиками. Но версия A4 DTM Edition была чем-то большим.

Под капотом был специально настроенный двигатель, который предлагал почти половину мощности готового к гонкам A4 DTM. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач.