Die Marke Bufori wurde in Malaysia von einem lokalen Unternehmen gebaut und brachte das dritte Modell mit einem Hauch von teuren Materialien auf den Markt, darunter ein 24-karätiges Goldabzeichen auf der Motorhaube.
Auch wenn es wie ein Märchen klingt, ist es nicht. Gerry, George und Anthony Khouri waren drei Brüder. Gerri beschloss, drei Autos für sich und seine Brüder zu bauen. Er ließ sich von einigen amerikanischen Roadstern der 30er Jahre inspirieren und baute 1986 das erste Modell namens Madison. Überraschenderweise wurde er gefragt, ob er nicht mehr für andere exzentrische Einheimische herstellen könnte. Bald wuchs die Marke Bufori von einem kleinen Geschäft und hatte über 100 Mitarbeiter. 2004 baute der Autobauer das Modell La Joya.

Das Auto wurde als kleines Coupé entworfen, inspiriert von ehemaligen amerikanischen Autos, die zwischen dem 1. und 2. Weltkrieg hergestellt wurden. Er hatte große Kotflügel, die die Räder bedeckten, und einen schmaleren Motorraum mit seitlich geöffneten Verkleidungen und Luftschlitzen. Seine Stoßstange bestand aus Rohrelementen, die vorne direkt an den Fahrgestellenden montiert waren. Ein festgesteckter Gittergrill ahmte die gleichen alten Fahrzeuge aus der La Belle Epoque-Ära nach. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern war der La Joya ein Coupé mit abgerundetem Dach und abfallender Heckpartie. Der Kofferraum hatte einen sehr breiten Deckel. Erwähnenswert ist, dass der Autobauer die Karosserie aus Kohlefaser- und Kevlar-Materialien baute.

Im Inneren wurden die Leder- und Holzfurniere manuell verarbeitet, was zu hochwertigen Produkten führte. Seine Kabine bot nur Platz für zwei Insassen, getrennt durch eine hohe Mittelkonsole und eine klappbare Armlehne.

Bufori installierte einen 2,7-Liter-Audi-Motor unter der Motorhaube, gepaart mit einem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe mit sequenzieller manueller Übersteuerung.