Der X Type, der 2001 auf den Markt kam, war das erste völlig neue Modell, seit Ford Jaguar gekauft hatte, und eines der kleinsten von Jaguar produzierten Executive-Autos.
Auch wenn der X-Type auf der gleichen Plattform wie der Ford Mondeo gebaut wurde, waren sie optisch völlig unterschiedliche Autos.

Der X-Type war mit einer leicht erkennbaren Jaguar-Frontverkleidung ausgestattet und wies einen großen horizontalen Kühlergrill und vier runde Scheinwerfer auf, die vom XJS entlehnt wurden.

Das Heck war immer noch spezifisch für einen Jaguar mit zwei Endrohren und schicken Rücklichtern.

Im Vergleich zum Mondeo war der X-Type mit stärkeren Motoren und einem serienmäßigen Allradantrieb ausgestattet.

Als sportliche Limousine war der X-Type unglaublich angenehm zu fahren und bot auch auf nassen oder verschneiten Straßen einen hervorragenden Grip. Mit einer präzisen Lenkung war der X-Type gut in Kurven und insgesamt ein spaßiges Auto zu fahren.

Der Innenraum wurde durchgehend mit hochwertigen Materialien ausgestattet und bietet eine luxuriöse Kabine mit lederbezogenen vorderen Schalensitzen, einem Premium-Soundsystem, automatischer Klimaanlage und vielem mehr.

Der X-Type bot Platz für bis zu 4 Erwachsene, aber die reduzierte Größe der Limousine erlaubte es großen Passagieren nicht, sich wohl zu fühlen, da die Kopffreiheit selbst auf dem Fahrersitz begrenzt war.

Sicher, ein einprägsames Außendesign zusammen mit einem leistungsstarken Motor und einem kultivierten Fahrverhalten klingen nach einem guten Geschäft, aber starke Konkurrenten wie der Audi A4, der BMW 3er oder die Mercedes C-Klasse boten so ziemlich die gleichen Optionen und etwas mehr Platz.