Premier tout nouveau modèle depuis que Ford a acheté Jaguar, la X Type lancée en 2001 était l’une des plus petites voitures de direction produites par Jaguar.
Même si la X-Type a été construite sur la même plate-forme que la Ford Mondeo, il s’agissait de voitures complètement différentes en termes d’apparence.

Dotée d’un carénage avant Jaguar facilement reconnaissable, la X-Type comportait une grande calandre horizontale et quatre phares ronds, empruntés à la XJS.

L’arrière était toujours spécifique à une Jaguar avec deux sorties d’échappement et des feux arrière sophistiqués.

Par rapport à la Mondeo, la X-Type était équipée de moteurs plus puissants et d’un système à quatre roues motrices standard.

Berline sportive, la X-Type était incroyablement agréable à conduire et offrait une excellente adhérence même sur routes mouillées ou enneigées. Avec une direction précise, la X-Type était bonne dans les virages et globalement une voiture amusante à conduire.

L’intérieur était entièrement équipé de matériaux de haute qualité, offrant une cabine luxueuse avec des sièges baquets avant gainés de cuir, un système audio haut de gamme, la climatisation automatique et autres.

La X-Type pouvait accueillir jusqu’à 4 adultes, cependant, la taille réduite de la berline ne permettait pas aux passagers de grande taille de se sentir à l’aise en raison de l’espace pour la tête limité, même sur le siège du conducteur.

Bien sûr, un design extérieur accrocheur avec un moteur puissant et une conduite raffinée semblent être une bonne affaire, mais des concurrents puissants tels que l’Audi A4, la BMW Série 3 ou la Mercedes Classe C offraient à peu près les mêmes options et un espace supplémentaire.