Первая полностью новая модель с тех пор, как Ford купил Jaguar, X Type, выпущенный в 2001 году, был одним из самых маленьких автомобилей представительского класса, произведенных Jaguar.
Даже если X-Type был построен на той же платформе, что и Ford Mondeo, по внешнему виду это были совершенно разные автомобили.

Обладая легко узнаваемой передней панелью Jaguar, X-Type отличался большой горизонтальной решеткой радиатора и четырьмя круглыми фарами, позаимствованными у XJS.

Задняя часть по-прежнему была характерна для Jaguar с двумя выхлопными трубами и причудливыми задними фонарями.

По сравнению с Mondeo, X-Type отличался более мощными двигателями и стандартной системой полного привода.

Спортивный седан X-Type был невероятно приятен в управлении и обеспечивал отличное сцепление даже с мокрой или заснеженной дорогой. Обладая точным рулевым управлением, X-Type был хорош в поворотах и в целом доставлял удовольствие от вождения.

Интерьер был полностью отделан высококачественными материалами, предлагая роскошную кабину с кожаными передними ковшеобразными сиденьями, аудиосистему премиум-класса, автоматический кондиционер и многое другое.

В X-Type могли разместиться до 4 взрослых, однако уменьшенные габариты седана не позволяли рослым пассажирам чувствовать себя комфортно из-за ограниченного пространства над головой даже на водительском месте.

Конечно, броский внешний дизайн в сочетании с мощным двигателем и изысканной плавностью хода звучит неплохо, но сильные конкуренты, такие как Audi A4, BMW 3-Series или Mercedes C Class, предлагали почти такие же опции и немного больше места.