Er heißt Land Rover Discovery, ist aber weit entfernt von dem, was der Discovery einmal war.
Vorbei sind das separate Fahrwerk, der V8-Motor und das Verteilergetriebe mit geringer Reichweite. Jetzt ist es nur noch ein SUV, das den älteren Land Rover Freelander ersetzt hat. Im Jahr 2014 brachte Land Rover seinen ersten SUV mit sieben Sitzen in einer 5+2-Konfiguration auf einer Grundfläche auf den Markt, die nicht größer ist als die jedes anderen Premium-SUV mit 5 Sitzen.

Unter der Motorhaube des Discovery Sport stehen zwei Einheiten zur Verfügung: 2,0-Liter-Benziner oder ein 2,2-Liter-Dieselmotor. Als Getriebe gibt es serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 9-Gang-Automatik. Keiner von ihnen ist mit einem Verteilergetriebe mit niedriger Reichweite ausgestattet. Land Rover behauptet, dass dies nicht mehr erforderlich ist, da alle diese Motoren auch für den Offroad-Einsatz genügend Drehmoment haben. Das allradgetriebene Fahrzeug mit Allrad-Einzelradaufhängung kann durch 600 mm (2 ft) Wassertiefe waten. Die Anflug-, Abflug- und Kippwinkel betragen jeweils 25, 31 und 21 Grad.

Im Innenraum bietet der Discovery Sport verschiedene Fahr- und Unterhaltungsmöglichkeiten. Es verfügt über hochwertige Materialien und eine starke vertikale Mittelkonsolengrafik, die das Premium-Design des Exterieurs widerspiegelt, während der zentrale Discovery-Wert der Vielseitigkeit überall sichtbar ist. Speicherlösungen sind in die Kabine integriert und bis zu vier 12-V-Steckdosen und sechs USB-Ladebuchsen können für alle drei Sitzreihen spezifiziert werden, sodass mehrere elektronische Geräte gleichzeitig aufgeladen werden können.