Adı Land Rover Discovery, ancak Discovery’nin eskisinden çok uzak.
Ayrı şasi, V8 motor ve düşük menzilli transfer kutusu gitti. Şimdi, eski Land Rover Freelander’ın yerini almaya gelen başka bir SUV. 2014’te Land Rover, 5+2 konfigürasyonunda yedi koltuklu ilk SUV’sini, diğer 5 koltuklu premium SUV’lardan daha büyük olmayan bir ayak izi üzerinde piyasaya sürdü.

Discovery Sport’un kaputunun altında iki ünite bulunuyor: 2.0 litre benzinli veya 2.2 litre dizel motor. Şanzıman için standart 6 ileri manuel şanzıman veya 9 ileri otomatik şanzıman bulunuyor. Hiçbiri düşük menzilli transfer kutusuna sahip değil. Land Rover, tüm bu motorların arazi sürüşü için bile yeterli torka sahip olması nedeniyle artık buna gerek olmadığını iddia ediyor. Dört tekerlekten çekişli, dört tekerlekten bağımsız süspansiyonlu araç, 600 mm (2 ft) sudan geçebilir. Yaklaşma, uzaklaşma ve kırılma açıları sırasıyla 25, 31 ve 21 derecedir.

Discovery Sport’un içinde, sürüş ve eğlence için farklı seçenekler bulunur. Çok yönlülüğün temel Discovery değeri her yerde kendini gösterirken, dış tasarımın üstün tasarımını yansıtmak için yüksek kaliteli malzemelere ve güçlü bir dikey orta konsol grafiğine sahiptir. Depolama çözümleri kabine entegre edilmiştir ve her üç koltuk sırası için dört adede kadar 12V güç noktası ve altı USB şarj prizi belirlenebilir ve bu sayede birden fazla elektronik cihazın aynı anda şarj edilmesi sağlanır.