Lexus stellte 2017 die fünfte Generation des LS vor und aktualisierte sie 2020, nach drei Jahrzehnten auf dem Markt.
Es war die echte japanische Alternative für die deutschen Luxusmarken.

Bis 2020 wussten die meisten Autokunden im Premiumsegment, dass Lexus als Premiummarke von Toyota gegründet wurde. Lexus hat sich einen Namen gemacht, indem es die Zuverlässigkeitscharts auf der ganzen Welt anführte und Hybridversionen anbot, lange bevor sie eine coole Sache waren. Der 2020 LS wurde mit neuen Funktionen und Technologien aktualisiert.

Äußerlich gab es kleinere Modifikationen an der Karosserie. An der Front wies das Auto neu gestaltete Lufteinlässe vor den Rädern mit einem Maschengitter anstelle von horizontalen Lamellen auf. Unten installierte der Autobauer das Radar für den Abstandsregeltempomaten am Hauptgrill. Neu war auch die Lüftungsöffnung hinter den vorderen Radläufen. Hinten haben die Designer ein neues Design für die Schürze aufgebracht.

Im Inneren zeigte das Modell 2020 ein umlaufendes Gefühl des Armaturenbretts, das an den Türverkleidungen mit den gleichen Materialien und Texturen fortgesetzt wurde. Der Bildschirm für das Infotainmentsystem war mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm ausgestattet. Es war kein Touchscreen, aber Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Um auf seine Menüs zuzugreifen, installierte Lexus ein Touchpad auf der Mittelkonsole.

Für den Antriebsstrang verbaute der Autobauer den gleichen Antriebsstrang wie zuvor: einen 3,5-Liter-V6 mit Biturbo plus Elektromotor. Es bot den LS500 entweder mit einem Heck- oder einem Allradantriebssystem an.