El Aston Martin DB4 GT vio la luz del día en 1959 como una versión de alto rendimiento del modelo DB4 inicial.
Además de beneficiarse de la construcción de chasis liviano de Carrozzeria Touring, el GT también presentaba una carrocería de aluminio más delgada y faros cerrados. La reducción del peso bruto, combinada con un potente motor de 3,7 L o 3,8 L que genera 302 hp, permitió que el DB4 GT alcanzara de 0 a 60 mph en 6,1 segundos y superara las 153 mph. Este modelo también sirvió de base para el nuevo DB4 GT Zagato lanzado por Aston Martin en el Salón del Automóvil de Londres de 1960. El DBA GT se vendió en 75 unidades hasta su discontinuación en 1963.

Aston Martin presentó su nuevo modelo DB4 en el Salón del Automóvil de Londres de 1958.
El primer gran éxito de este nuevo auto deportivo de Aston Martin fue la estructura de chasis liviana desarrollada por Carrozzeria Touring, con sede en Milán. Luego estaba el nuevo motor en línea de 3.7L y 6 cilindros, que genera 240 hp y está diseñado por Tadek Marek. A lo largo de sus 5 años en la serie de producción, el DB4 recibió no menos de cinco actualizaciones, la más “aerodinámica” de las cuales fue la de 1962 (con un cuerpo más largo). También en 1962, el Aston Martin DB4 estaba disponible en una variante descapotable (se vendieron 70 unidades hasta la descontinuación del modelo un año después).