O Aston Martin DB4 GT viu a luz do dia em 1959 como uma versão de alto desempenho do modelo DB4 inicial.
Além de se beneficiar da construção leve do chassi da Carrozzeria Touring, o GT também apresentava uma carroceria de alumínio mais fina e faróis fechados. A queda no peso bruto, combinada com um poderoso motor de 3,7 L - ou 3,8 L - que entrega 302 hp, permitiu que o DB4 GT atingisse 0-60 mph em 6,1 segundos e atingisse cerca de 153 mph. Este modelo também serviu de base para o recém-desenvolvido DB4 GT Zagato lançado pela Aston Martin no Salão Automóvel de Londres de 1960. O DBA GT foi vendido em 75 unidades até sua descontinuação em 1963.

A Aston Martin apresentou seu novo modelo DB4 no Salão Automóvel de Londres de 1958.
O primeiro grande sucesso deste novo carro esportivo da Aston Martin foi a estrutura de chassi leve desenvolvida pela Carrozzeria Touring, com sede em Milão. Depois, havia o novo motor 3.7L de 6 cilindros em linha, com 240 cv e projetado por Tadek Marek. Ao longo de seus 5 anos na série de produção, o DB4 recebeu nada menos que cinco atualizações, sendo a mais ‘aerodinâmica’ a de 1962 (com um corpo mais longo). Também em 1962, o Aston Martin DB4 estava disponível em uma variante conversível (70 unidades foram vendidas até a descontinuação do modelo um ano depois).