L’Aston Martin DB4 GT a vu le jour en 1959 en tant que version hautes performances du modèle DB4 initial.
En plus de bénéficier de la construction légère du châssis de la Carrozzeria Touring, la GT comportait également une carrosserie en aluminium plus fine et des phares fermés. La baisse du poids brut, combinée à un puissant moteur de 3,7 L - ou 3,8 L - développant 302 ch, a permis à la DB4 GT d’atteindre le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et de dépasser environ 240 km/h. Ce modèle a également servi de base à la toute nouvelle DB4 GT Zagato lancée par Aston Martin au salon de l’automobile de Londres en 1960. La DBA GT a été vendue en 75 unités jusqu’à son arrêt en 1963.

Aston Martin a présenté son tout nouveau modèle DB4 au salon de l’automobile de Londres en 1958.
Le premier grand succès de cette nouvelle voiture de sport d’Aston Martin a été la structure de châssis légère développée par Carrozzeria Touring, basée à Milan. Ensuite, il y a eu le tout nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 3,7 litres, développant 240 ch et conçu par Tadek Marek. Tout au long de ses 5 années de production en série, la DB4 a reçu pas moins de cinq mises à jour, dont la plus “aérodynamique” étant celle de 1962 (carrosserie plus longue). Toujours en 1962, l’Aston Martin DB4 était disponible dans une variante cabriolet (70 unités ont été vendues jusqu’à l’arrêt du modèle un an plus tard).