Pues sí, más vale tarde que nunca, como dice el viejo refrán.
Al menos así fue con el C4 Aircross, ya que este SUV compacto fue el primero de la gama Citroën, años después de que la mayoría de los fabricantes de automóviles lanzaran el suyo.

Para 2012, Citroen unió fuerzas con Mitsubishi para desarrollar el C4 Aircross que compartía plataforma con el Mitsubishi ASX, plataforma que también compartía con el Peugeot 4008.

Si bien compartían las estructuras mecánicas, cada uno de los SUV mencionados anteriormente tenía líneas diferentes.

El C4 Aircross fue diseñado para sobresalir entre la multitud con su distintivo frente. Con LED verticales que hemos visto anteriormente con el DS3 y chevrones que se extienden por toda la cara, el SUV era un automóvil atractivo.

Mientras que el exterior estaba bellamente diseñado, el interior fue un poco decepcionante debido a la calidad de los materiales utilizados. Considerando esto, los competidores como el Tiguan, el Kuga y los SUV pequeños fueron una mejor opción.

El espacio de carga osciló entre 416 L y 422 L, más pequeño que el de Tiguan.

Los modelos estándar utilizaban un sistema de tracción en dos ruedas, mientras que la tracción en las cuatro ruedas era opcional. El sistema de tracción total incluía modos de conducción seleccionables: 2WD para eficiencia de combustible, 4WD para distribuir el par entre los ejes delantero y trasero según fuera necesario y el modo de bloqueo que aumentaba la distribución de par a las ruedas traseras para mejorar el agarre.