Ferrari abandonó su arquitectura de motor clásica e introdujo los 12 cilindros opuestos horizontalmente en la serie BB en 1973, y mejoró el manejo de sus autos.
Con la submarca Dino para abordar los vehículos de menor precio, Ferrari podría concentrarse más en sus productos de gama alta con motores de 12 cilindros. La marca italiana de superdeportivos introdujo un motor de doce cilindros planos, pero no era una verdadera unidad bóxer ya que su orden de encendido era diferente. Pero el fabricante de automóviles todavía lo nombró motor “Boxer” y lo colocó junto al nombre Berlinetta. Resultó en la placa BB utilizada para varios vehículos.

Leonardo Fioravanti diseñó el Ferrari Berlinetta Boxer mientras aún trabajaba para Pininfarina Studios, y fue una verdadera obra maestra de su época. Las líneas fluidas, los faros emergentes y las enormes señales de giro siguieron siendo señales de diseño únicas para la marca italiana. Fioravanti trató de mantener limpias las líneas laterales y no instaló tomas de aire laterales en los paneles de la carrocería para alimentar el motor, e insistió en que el automóvil tenía que tener los radiadores en la parte delantera, inclinados para que el automóvil pudiera tener un nivel más bajo y plano. nariz.

En el interior, el superdeportivo presentaba dos asientos de cubo en la parte delantera, separados por una consola central con botones e interruptores para varias funciones. Extrañamente, Ferrari transfirió los botones de las ventanas eléctricas de su amigo italiano Fiat, y se veían extraños entre los interruptores típicos de Ferrari. Los diales e indicadores instalados en el tablero se extendieron desde el lado exterior del volante hasta la consola central. El fabricante instaló los tres diales más esenciales: el tacómetro, el velocímetro y el indicador de presión de aceite frente al conductor. Todo lo demás no era tan necesario como estos.

Ferrari instaló un motor plano de doce cilindros detrás de la cabina. Enviaba la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.