La primera generación del Taurus SHO se presentó en 1989 y presentaba un motor Yamaha debajo del capó.
El modelo SHO 2009 se presentó con un nuevo motor EcoBoost de 3.5 litros fabricado por Ford.

La primera generación del Taurus fue bien recibida por el mercado y salvó a la empresa de una caída inminente. Con los años, el nombre glorioso comenzó a desvanecerse. La compañía trató de reconstruir ese período de gloria y revivió la insignia SHO en 2009 para el nuevo modelo de 2010.

El aspecto de sedán de tres cajas con un invernadero más bajo hizo que el automóvil pareciera un sedán deportivo. La gran entrada de aire en la parte inferior del parachoques delantero y las tomas de aire laterales no eran broma y eran completamente funcionales para el potente motor y los grandes frenos. En la parte trasera, el SHO presentaba un spoiler de cubierta. No era grande, pero lo suficiente para enfatizar el carácter dinámico del automóvil.

En el interior, la consola central inclinada con un nuevo sistema de información y entretenimiento, el volante grueso con paletas de cambio detrás y los asientos reforzados confirmaron el estado de desempeño del auto.

Debajo de la piel, había un V6 de 3.5 litros turboalimentado que enviaba su potencia a una caja de cambios automática de 6 velocidades. A diferencia de la versión menor del Taurus, el SHO estaba disponible exclusivamente con tracción total.