El Cee’d se basa en la misma plataforma que el nuevo Hyundai i30 hatchback y, como tal, ofrece la misma gama de motores.
Dependiendo de las preferencias individuales del mercado, el nuevo cee’d estará disponible con una amplia variedad de motores que ofrecerán potencias de 90 a 135 CV. El Kia Cee’d 2013 es cada vez más bajo que su predecesor, lo que lo hace lucir más elegante, mientras que la fascia delantera rediseñada le da un aspecto más robusto y deportivo. La conducción y el manejo se han refinado para ofrecer el mismo rendimiento que los competidores casi premium. El interior ha sido insonorizado un poco mejor, hay más espacio y el equipo de alta calidad adorna el tablero.

Como parte del mercado de vehículos con puerta trasera familiar de tamaño mediano, la primera generación de Kia Ceed se lanzó en 2006.
A lo largo de los años, el Ceed se fabricó en más de 1,3 millones de unidades y fue uno de los modelos más vendidos de Kia, alcanzando su 3.ª generación en 2018.

El Ceed fue producido y diseñado en Europa, el modelo 2018 trae un diseño fresco, con faros similares al deportivo Stinger y una parte trasera refinada, un poco similar a la Serie 1 de BMW.

El interior del Ceed no era nada sofisticado, sin embargo, brindaba comodidad y utilidad. Los pasajeros tenían más que suficiente espacio para la cabeza y las piernas, con la excepción del asiento del medio en la parte trasera, que en su mayoría era adecuado para una persona de baja estatura debido al reducido espacio para las piernas.

Tal vez en 2006, el Ceed no se podía comparar con otros autos ya famosos y deseados como el Golf de VW, pero Kia evolucionó sorprendentemente rápido y proporcionó la mayoría de las funciones más recientes a un precio más bajo que el de un Golf.

El Ceed tenía un maletero de 295 litros y una toma de 12v en su interior. Se ofreció con 5 variantes de motor, todas ellas cumpliendo con los criterios euro 6. Incluso la versión estándar del Ceed venía con 6 bolsas de aire, 4 elevalunas eléctricos, espejos eléctricos y con calefacción, reposabrazos, bluetooth, aire acondicionado y asistente de carril, frenado autónomo de emergencia y monitor de fatiga. Las características de seguridad mencionadas iban a ser obligatorias y, sin embargo, proporcionaron una mejor puntuación en las pruebas de choque.

La suspensión trasera multibrazo era de agradecer, ya que ofrecía más estabilidad y se adaptaba muy bien a las imperfecciones de la carretera.

El Ceed fue diseñado para ofrecer una conducción diaria placentera, con tecnología mejorada y ofreció la ya conocida garantía de 7 años.

Basándose en el éxito del primer Kia C’eed, la segunda generación del modelo compacto se fabricó entre 2012 y 2018, y en 2015 se operó una actualización de mitad de ciclo en el automóvil.
Las diferencias visuales entre el auto más antiguo y el renovado Kia C’eed de segunda generación son sutiles, pero hacen que el auto parezca más moderno. Manteniendo la forma de la parrilla del motor y los faros de “nariz de tigre”, el modelo renovado obtuvo un nuevo borde cromado alrededor de las luces antiniebla, la malla de la parrilla ahora tiene forma ovalada, mientras que el parachoques tiene un diseño más angular que hace que el automóvil parezca más ancho. .

La parte trasera también luce un parachoques rediseñado, mientras que las luces traseras se infundieron con tecnología LED para hacer que su firma luminosa parezca más dinámica por la noche. El exterior renovado se completa con llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas de nuevo diseño para los distintos niveles de equipamiento.

Los sutiles cambios de diseño continúan en el interior, donde el salpicadero, la consola central y las salidas de aire se adornan con piezas de acabado cromadas, mientras que el panel central tiene un nuevo acabado en negro brillante antiarañazos. Gracias a la incorporación de más materiales fonoabsorbentes, se han mejorado los niveles de NVH (Ruido, Vibración, Aspereza), especialmente en los modelos diésel.

Hablando de motores, toda la línea de propulsión se ha renovado y ahora también incluye un nuevo motor de tres cilindros ecoTurbo de 1.0 litros, que está disponible con 100 caballos de fuerza y 172 Nm de torque o 120 caballos de fuerza y la misma cantidad de torque.

El cee’d fue el mayor avance para el fabricante de automóviles coreano Kia.
Fue lanzado justo antes de la crisis económica mundial y ofreció más de lo que nadie esperaba. En 2009 recibió un lavado de cara.

El cee’d fue diseñado y fabricado para el mercado europeo. Incluso se construyó en Europa en una fábrica nueva y moderna. El hatchback compacto irrumpió en el mercado y las demandas superaron la velocidad de producción. Sus principales atributos eran la política de precios decente, la garantía de 7 años y las características técnicas del automóvil. El diseño fue otro punto a favor. En 2009 se ha mejorado todo lo anterior, excepto la garantía.

Hubo una nueva tendencia de diseño en el mercado europeo del segmento C. El automóvil recibió un nuevo diseño de faros y una nueva parrilla. Las luces traseras con aspecto de LED se rediseñaron en consecuencia, para que coincidieran con la parte delantera. La longitud total del coche se incrementó en 25 mm (0,98”) debido a sus parachoques delantero y trasero más grandes. Se añadió a la lista de opciones un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 16” o 17”.

En el interior, se instaló un nuevo diseño de volante de cuatro radios y el diseño de tres cilindros para el grupo de instrumentos mejoró la experiencia del conductor. A diferencia de la versión renovada, ahora presentaba una luz ámbar para todos los diales y botones de la consola central. Este último también recibió un nuevo diseño de botones. Se mejoró la calidad del material. Una tapicería de cuero completo y molduras de fibra de carbono estaban disponibles en la lista de opciones.

Cinco motores estaban en la lista de transmisión, con una nueva unidad turbodiesel de 1.6 litros. El rango de potencia disponible para el vehículo de tamaño compacto estaba entre 90 y 143 hp. El Kia cee’d 2009 estaba disponible con una opción de transmisión manual de 5 o 6 velocidades instalada de serie y cajas de cambios automáticas para motores seleccionados.

El fabricante de automóviles coreano decidió construir un vehículo del segmento C diseñado especialmente para Europa.
La placa de identificación C’eed proviene de la Comunidad Económica Europea (CEE en algunos lugares) y ED significa “Diseño Europeo”.

Kia logró adivinar el gusto y las necesidades de los consumidores europeos y llegó con un gran diseño y un vehículo muy práctico.

Aunque era un automóvil orientado a la familia, el C’eed se veía bastante compacto y deportivo por dentro, con el volante de 3 radios y el grupo de instrumentos de tres diales. Los controles se colocaron de forma intuitiva y se podían usar fácilmente mientras se conducía.

El C’eed estaba equipado con lunas delanteras y traseras eléctricas y 2 retrovisores exteriores ajustables electrónicamente.

El C’eed ofrecía un gran espacio para los pasajeros delanteros y traseros. El espacio del maletero también era de buen tamaño, y al plegar los asientos traseros (con una configuración dividida 60/40), se podía aumentar el espacio para el equipaje.

Había 5 opciones de motor disponibles, con potencias que oscilaban entre 90 y 140 hp. El nuevo motor diésel de 1,6 litros de KIA se diseñó en Europa para el C’eed 2007.

El C’eed estaba disponible con 3 niveles de equipamiento: LX, EX y TX. La parte superior de la gama tenía asientos parcialmente de cuero y tapicería de cuero completo. Una gran característica, los usuarios podían elegir entre 4 acabados interiores: Basic, Rainbow, Classic y Sporty.