Suzuki y Toyota no estaban en su primer automóvil construido juntos, pero el Suzuki Swace 2020 fue una insignia de ingeniería entre las dos marcas.
Es difícil mirar el Suzuki Swace y no reconocer el Toyota Corolla Touring Sports (camioneta). Si bien puede sonar redundante ofrecer el mismo automóvil con diferentes insignias, tenía sentido. Ayudó a Suzuki a aumentar su cuota de mercado en el mercado de automóviles, con un modelo probado por su confiabilidad y, al ser un híbrido, también a reducir las emisiones de su fabricante.

La fascia delantera mostraba un parachoques profundamente esculpido con varios diseños para el faldón inferior y tomas de aire laterales profundas. Visualmente, presentaba una enorme rejilla central, como la boca de un tiburón. Era más pequeño de lo que parecía ya que el segmento medio estaba pintado de negro. Los estrechos faros LED se heredaron del Corolla, pero la pequeña parrilla y la insignia en el capó eran específicas de Suzuki. En la parte trasera, además del logo de Suzuki en el portón trasero, el resto del auto era un Corolla, con la misma forma esculpida para el parachoques y la punta del escape oculta debajo del faldón.

El interior presentaba un tablero negro con una pantalla de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 “en la parte superior de la consola central. Era compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El grupo de instrumentos presentaba tres diales: el tacómetro, el velocímetro montado en el centro y el indicador de combustible en el lado derecho. No había indicador de temperatura del refrigerante.

Para el tren motriz, el Swace presentaba el mismo sistema híbrido que el Corolla, con un motor de gasolina de 1.8 litros y un motor eléctrico, ambos acoplados a una CVT. El sistema también demostró ser muy eficiente en combustible en el Prius.