A Suzuki e a Toyota não estavam em seu primeiro carro construído juntas, mas o Suzuki Swace 2020 foi um emblema de engenharia entre as duas marcas.
É difícil olhar para o Suzuki Swace e não reconhecer o Toyota Corolla Touring Sports (carrinha). Embora possa parecer redundante oferecer o mesmo carro com emblemas diferentes, fazia sentido. Ajudou a Suzuki a aumentar a sua quota de mercado no mercado automóvel, com um modelo comprovado pela sua fiabilidade e, por ser um híbrido, também a reduzir as emissões do seu fabricante.

A frente mostrava um pára-choques profundamente esculpido com vários desenhos para o avental inferior e laterais profundas. Visualmente, apresentava uma enorme grade central, como uma boca de tubarão. Era menor do que parecia, já que o segmento do meio era pintado de preto. Os faróis de LED estreitos foram herdados do Corolla, mas a pequena grade e o emblema no capô eram específicos da Suzuki. Na parte de trás, além do logotipo da Suzuki na porta traseira, o resto do carro era um Corolla, com o mesmo formato esculpido para o para-choque e ponteira de escapamento escondida sob o avental.

O interior apresentava um painel preto com uma tela de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8” no topo da pilha central. Era compatível com Apple CarPlay e Android Auto. O painel de instrumentos apresentava três mostradores: o tacômetro, o velocímetro montado centralmente e o medidor de combustível no lado direito. Não havia medidor de temperatura do líquido de arrefecimento.

Para a transmissão, o Swace apresentava o mesmo sistema híbrido do Corolla, com motor 1.8 a gasolina e motor elétrico, ambos acoplados a um CVT. O sistema provou ser muito eficiente em termos de combustível no Prius também.