Suzuki ve Toyota birlikte inşa edilen ilk otomobillerinde değildi, ancak 2020 Suzuki Swace iki marka arasında bir rozet mühendisliğiydi.
Suzuki Swace’e bakıp Toyota Corolla Touring Sports’u (station-wagon) tanımamak zor. Aynı arabayı farklı rozetlerle sunmak gereksiz gibi görünse de mantıklıydı. Güvenilirliği kanıtlanmış bir modelle Suzuki’nin otomobil pazarındaki pazar payını artırmasına ve bir hibrit olduğu için üreticisinin emisyonlarını da düşürmesine yardımcı oldu.

Ön fasya, alt önlük ve derin yan kepçeler için çeşitli tasarımlara sahip, derinden oyulmuş bir tampon gösterdi. Görsel olarak, köpekbalığı ağzı gibi büyük bir orta ızgaraya sahipti. Orta segment siyaha boyandığı için göründüğünden daha küçüktü. Dar LED farlar Corolla’dan alındı, ancak küçük ızgara ve kaputtaki rozet Suzuki’ye özeldi. Arkada, bagaj kapağındaki Suzuki logosu dışında, arabanın geri kalanı bir Corolla’ydı, tampon için aynı yontulmuş şekle ve apronun altına gizlenmiş egzoz ucuna sahip.

İç mekan, orta konsolun üstünde 8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı bulunan siyah bir gösterge panosuna sahipti. Apple CarPlay ve Android Auto uyumluydu. Gösterge paneli üç kadran içeriyordu: takometre, merkeze monte edilmiş hız göstergesi ve sağ taraftaki yakıt göstergesi. Soğutma suyu sıcaklık göstergesi yoktu.

Aktarma organları için Swace, her ikisi de bir CVT ile eşleştirilmiş 1.8 litrelik benzinli bir motor ve bir elektrik motoruyla Corolla ile aynı hibrit sisteme sahipti. Sistemin yakıt açısından çok verimli olduğu Prius’ta da kanıtlandı.