El Tata Indigo llegó a su segunda generación en 2009, luego de varias actualizaciones para su primera generación.
Se presentó en octubre de 2009 y no se basaba en la misma plataforma que su predecesor.

Cuando India necesitó un automóvil barato, con bajos costos de funcionamiento y confiable, Tata Industry lanzó el Indica. Fue diseñado y construido principalmente para el mercado indio, pero también fue exportado a otros países y en Europa. El diseño simple de la primera generación se actualizó para el modelo 2009, Indigo Manza.

Dado que se basaba en la misma plataforma que la Indica Vista y compartía tanto el nombre como la plataforma, la Manza presentaba el mismo diseño de faros y algunas de las piezas hasta el pilar B. Pero, dado que el Manza era básicamente la versión de tres cajas del Vista, tenía un pilar C y un final diferentes. Dependiendo del nivel de equipamiento, el Indica Manza presentaba llantas de aleación.

En el interior, el Manza se ofreció en varios niveles de equipamiento. Incluso para el nivel de equipamiento básico, el Indica Manza Aqua estaba equipado con un sistema de audio 2Din. En las versiones superiores, denominadas Aura, Aura (ABS) y Aura +, el automóvil presentaba más comodidades, incluidos asientos de cuero, airbag y aire acondicionado.

Tata Indica Manza fue un desarrollo conjunto con Fiat, quien proporcionó el motor de gasolina de 1.4 litros y la unidad diésel turboalimentada de 1.3 litros. Ambos estaban acoplados a un manual estándar de 5 velocidades.

El Tata Indigo eCS puede estar etiquetado como un sedán, pero en realidad da la impresión de un hatchback que ha recibido un volumen adicional en la parte trasera.
Cuando habla del Indigo, Tata pone un fuerte énfasis en la confiabilidad del modelo. El fabricante de automóviles explica que el sedán logró completar un viaje sin escalas alrededor de la India que lo vio devorar millas (14,000 km).

La lista de características estándar es escasa, pero incluye ABS y cierre centralizado con entrada sin llave. Puede elegir entre un motor de gasolina y uno diésel, y el último recibe una lista más rica de opciones. El Tata Indigo CS se lanzó en 2008 en la New Delhi Auto Expo. En ese momento, Tata comercializó la versión CS del Indigo como el sedán más pequeño del mundo, con unas medidas de 3988 mm (157 pulgadas) para cumplir con ciertas regulaciones del mercado local. El automóvil se vende con un motor de gasolina de 1.2 litros en los modelos básicos o con un diésel de 1.4 que también está disponible con common rail para cumplir con la normativa BS-4 (modelo vendido como Indigo eCS).

Indigo es un automóvil fabricado por Tata Motors que entró en producción en 2002.
El automóvil a menudo se asocia con otro producto de Tata, a saber, el Indica, que utiliza varias piezas también instaladas en el Indigo. Aunque algunas personas dicen que Indigo era un automóvil de lujo, Tata Motors solo presentó una edición de lujo del automóvil en 2005, equipándolo con pantallas LCD, interior de cuero y espejos eléctricos. Inicialmente descrito como el sabor sedán de Indica, se suponía que Indigo representaría especialmente la innovación de Tata Motors en la clase de autos subcompactos, compitiendo contra Honda City y Hyundai Accent.