O Tata Indigo atingiu sua segunda geração em 2009, após várias atualizações para sua primeira geração.
Foi revelado em outubro de 2009 e não foi baseado na mesma plataforma que seu antecessor.

Quando a Índia precisava de um carro barato, com baixo custo operacional e confiável, a Tata Industry lançou o Indica. Foi projetado e construído principalmente para o mercado indiano, mas também foi exportado para outros países e na Europa. O design simples da primeira geração foi atualizado para o modelo de 2009, Indigo Manza.

Como era baseado na mesma plataforma do Indica Vista e compartilhava o nome e a plataforma, o Manza apresentava o mesmo design de farol e algumas peças até o pilar B. Mas, como o Manza era basicamente a versão de três caixas do Vista, ele tinha um pilar C e um final diferentes. Dependendo do nível de acabamento, o Indica Manza apresentava rodas de liga leve.

No interior, o Manza foi oferecido em vários níveis de acabamento. Mesmo para o nível de acabamento básico, o Indica Manza Aqua foi equipado com um sistema de áudio 2Din. Nas versões superiores, denominadas Aura, Aura (ABS) e Aura +, o carro apresentava mais comodidades, incluindo bancos de couro, airbag e ar-condicionado.

Tata Indica Manza foi um desenvolvimento conjunto com a Fiat, que forneceu o motor a gasolina de 1,4 litros e a unidade a diesel turbo de 1,3 litros. Ambos foram acoplados a um manual padrão de 5 velocidades.

O Tata Indigo eCS pode ser rotulado como um sedã, mas isso na verdade deixa a impressão de um hatchback que recebeu um volume extra na parte traseira.
Ao falar sobre o Indigo, a Tata coloca um forte foco na confiabilidade do modelo. O produtor automotivo explica que o sedã conseguiu completar uma viagem sem escalas pela Índia que o viu consumir milhas (14.000 km).

A lista de recursos padrão é escassa, mas inclui ABS e travamento central com entrada sem chave. Você pode escolher entre um motor a gasolina e um diesel, com o último recebendo uma lista mais rica de opções. O Tata Indigo CS foi lançado em 2008 na New Delhi Auto Expo. Na época, a versão CS do Indigo foi comercializada pela Tata como o menor sedã do mundo, medindo 3.988 mm (157 polegadas) para cumprir certas regulamentações do mercado local. O carro é vendido com um motor a gasolina de 1,2 litros nos modelos básicos ou um diesel 1,4 que também está disponível com trilho comum para cumprir os regulamentos BS-4 (modelo vendido como Indigo eCS).

Indigo é um carro fabricado pela Tata Motors que entrou em produção em 2002.
O carro é frequentemente associado a outro produto da Tata, o Indica, que usa várias peças também instaladas no Indigo. Embora algumas pessoas digam que o Indigo era um carro de luxo, a Tata Motors só lançou uma edição de luxo do automóvel em 2005, equipando-o com telas de LCD, interior em couro e retrovisores elétricos. Inicialmente descrito como o sabor sedã do Indica, o Indigo deveria representar a inovação da Tata Motors na classe de carros subcompactos, competindo contra o Honda City e o Hyundai Accent.