Durante casi 30 años, este nombre está inseparablemente relacionado con el automóvil individual. Si bien comenzaron con piezas individuales a principios de los años setenta, los extensos programas actuales de Zender abarcan desde la palanca de cambios de aluminio pulido hasta componentes de carrocería que se ajustan exactamente y una amplia gama de llantas de aleación de producción propia. Como inventor de ideas de toda la industria y debido a su alto nivel de calidad del producto, Zender podría obtener una reputación muy alta de la industria del automóvil en todo el mundo.
Los conceptos de diseño listos para conducir como p. VISION 3, FACT4 o ESCAPE 6 con tecnología VW son sinónimos de los puntos fuertes especiales de Zender: innovación, saber hacer y máxima calidad. Esta idea nació en 1969 de Hans-Albert Zender, cuando tenía 23 años. El comienzo fue la producción de asientos de cubo para él y sus amigos. Las extensiones de guardabarros para montaje universal fueron el primer producto comercial vendido. La ‘empresa unipersonal’ crece hasta convertirse en el conocido Grupo ZENDER con actividades en Postventa-Tuning, Venta de automóviles y Proveedor OEM. Zender es responsable de muchas tendencias de estilo: esta es la base por la que ZENDER es una de las empresas líderes en el negocio del estilo a nivel mundial.
Érase una vez un joven con un solo pensamiento en mente. El automóvil. Y dado que el aspecto financiero suele ser un problema para su gente, Hans Albert Zender comenzó a construir las piezas por su cuenta. A finales de los sesenta su primer producto fue un asiento bacquet, posteriormente fabricó su propia extensión de paso de rueda. Este fue el comienzo de un gran amor por todo lo relacionado con los automóviles. Hans Albert Zender investigó las características específicas de los plásticos reforzados con fibra y presentó su primer show car, el VISION 1S, en la Feria Internacional del Automóvil de Frankfurt de 1983. Le siguió el VISION 2 en 1985, un concepto sensacional que ya mostraba los bajos en forma de difusor, que se encuentran hoy en día en la Fórmula 1 o en autos deportivos de alto rango.
El descapotable - VISION 3c - se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1986. ZENDER presentó el VISION 3 - motor Mercedes Benz V8, motor de 5,6 l y 300 caballos de fuerza en 1987. En 1989 se terminó el FACT4 BITURBO, un ejemplo perfecto para un alto automóvil tecnológico que ocupó el primer lugar en comparación con otros autos deportivos. A partir de una construcción de sándwich de fibra de aramida de fibra de carbono, ZENDER produjo este turbocompresor con un motor Audi V8, motor de 3,6 l, 448 caballos de fuerza, velocidad máxima de 315 km/h. El siguiente fue el FACT 4 SPIDER, un poco más dócil que el hermano mayor, pero no tan aburrido. Con el PROGETTO CINQUE en 1995, ZENDER inició una nueva filosofía: crear un automóvil con menos fondos pero con el mismo factor de diversión.