Après avoir rejoint l’alliance General Motors Company, le constructeur améliore ses véhicules et augmente sa production.
Le modèle 27 était une étape importante devant l’ancien modèle 41.

Buick était déjà une marque connue sur le marché et a réussi à surpasser les autres constructeurs automobiles. Son propriétaire a poussé plus fort pour développer de nouveaux produits. Le modèle 27 était connu pour quelques réalisations techniques, telles que le système de distribution à soupapes en tête, la suspension confortable et la qualité de la carrosserie.

Comme les voitures de son époque, le modèle 27 était une construction corps sur châssis avec une carrosserie en bois. Les portes d’entrée étaient facultatives et auraient pu être retirées et laissées à la maison si nécessaire. Le compartiment moteur présentait une construction métallique haute avec un gros radiateur vertical à l’avant et l’insigne de l’entreprise monté dessus. Ses phares étaient à base d’oxyacétylène. Sur les côtés de la voiture, le constructeur a installé des pneus de rechange pour les roues à rayons en bois.

Le 27 présentait une carrosserie à quatre portes pouvant accueillir quatre passagers avec des sièges baquets à l’avant et une banquette à l’arrière. Son intérieur gainé de cuir offrait un grand niveau de confort. Pour le conducteur, Buick a installé un compteur de vitesse et un volant en bois à quatre branches.

Pour le groupe motopropulseur, Buick a installé un moteur quatre cylindres en ligne de 3,3 litres avec un système de distribution à soupapes en tête et à poussoirs externes. Les ingénieurs de Buick l’ont associé à une boîte de vitesses à 3 rapports et à un système d’embrayage à bain d’huile multidisque.