Fiat a dévoilé l’Argo au Brésil en 2017 en remplacement de la gamme Palio et a apporté plus de style au véhicule de petit segment du constructeur automobile.
Alors que l’Argo d’origine était un géant avec cent yeux, la voiture était exactement du côté opposé, avec moins d’yeux et une petite taille. Fiat a décidé d’examiner de près le marché latino-américain et a développé un véhicule en fonction de leurs besoins.

La plupart des voitures econobox abordables présentaient un design qui semblait bon marché. Fiat a décidé de mettre fin à cette tendance et a travaillé plus dur pour transformer l’Argo en un beau véhicule. Ses phares en flèche arboraient un design élaboré, habituellement réservé à des voitures beaucoup plus chères. Une calandre en maille noire rendait la voiture plus sportive. Fiat a ajouté une paire de phares antibrouillard et de fausses écopes latérales devant les roues sur le pare-chocs. Les panneaux de porte sculptés ont créé un look moderne sur les côtés, tandis que la ceinture de caisse ascendante qui émergeait dans le montant C incliné complétait l’apparence dynamique.

À l’intérieur, Fiat a installé un tableau de bord d’aspect moderne, avec un écran tactile de 7 pouces placé au-dessus de la console centrale et un écran TFT à l’intérieur du tableau de bord, entre le tachymètre et le compteur de vitesse. Ce n’était pas une grosse voiture, donc la Fiat devait gérer d’une manière ou d’une autre pour accueillir cinq adultes à l’intérieur.Les sièges avant étaient bien, mais la banquette n’était assez large que pour trois adultes maigres.

Fiat a proposé l’Argo avec un choix de quatre moteurs à l’éthanol ou à l’essence. Il les associait à une boîte manuelle à cinq vitesses, tandis que le moteur HGT de 1,8 litre était disponible avec une boîte de vitesses automatisée à six vitesses avec des palettes de changement de vitesse derrière le volant.