Fiat представил Argo в Бразилии в 2017 году в качестве замены модельного ряда Palio и привнес больше стиля в автомобили малого сегмента автопроизводителя.
В то время как первоначальный Арго был гигантом с сотней глаз, машина была на противоположной стороне, с меньшим количеством глаз и небольшими размерами. Fiat решил внимательно присмотреться к латиноамериканскому рынку и разработал автомобиль в соответствии со своими потребностями.

Дизайн большинства доступных автомобилей с эконобоксом выглядел дешево. Fiat решил положить конец этой тенденции и усердно работал над тем, чтобы превратить Argo в красивый автомобиль. Его загнутые назад фары отличались продуманным дизайном, обычно предназначенным для гораздо более дорогих автомобилей. Черная сетчатая решетка радиатора сделала автомобиль более спортивным. Fiat добавил пару противотуманных фар и фальшивые боковые воздухозаборники перед колесами на бампере. Скульптурные дверные панели создавали современный вид сбоку, а восходящая поясная линия, переходящая в наклонную заднюю стойку, завершала динамичный внешний вид.

Внутри Fiat установил современную приборную панель с 7-дюймовым сенсорным экраном, расположенным поверх центральной консоли, и TFT-дисплеем внутри приборной панели, между тахометром и спидометром. Это была небольшая машина, поэтому Fiat пришлось как-то справляться, чтобы вместить пятерых взрослых.Передние сиденья были в порядке, но скамья была достаточно широкой только для трех тощих взрослых.

Fiat предлагал Argo с четырьмя двигателями на выбор, работающими на этаноле или бензине. Они сочетались с пятиступенчатой механической коробкой передач, а 1,8-литровый двигатель HGT был доступен с автоматизированной шестиступенчатой коробкой передач с подрулевыми лепестками.