Deux ans après le dévoilement de l’une des Huayras les plus extrêmes, la BC, Pagani a décidé de montrer enfin au monde la version Roadster de la supercar bestiale.
Comme avec tous les autres Pagani, l’édition limitée Huayra Roadster BC incarne la façon dont le meilleur savoir-faire n’exclut pas nécessairement l’efficacité et la performance, même si nous parlons d’un toit ouvert.

Grâce à l’utilisation de matériaux composites dans tout le châssis, la Pagani Huayra Roadster BC ne pèse que 1 250 kg (2 756 livres), ce qui en fait de loin l’hypercar à toit ouvert la plus légère. Bien qu’elle offre une garde au sol adaptée à la fois aux voies publiques et aux circuits de course, la carrosserie de la voiture peut générer pas moins de 500 kg à 280 km/h (1 102 livres à 174 mph), ce qui est à la hauteur de nombreuses voitures de course dédiées. Grâce à la collaboration continue avec Mercedes-AMG, la Huayra Roadster BC bénéficie d’un V12 biturbo qui délivre pas moins de 800 chevaux et un hallucinant 1 050 Nm à seulement 2 000 tr/min. La puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle transversale à sept rapports de Xtrac, spécialement conçue pour Pagani.

Des années après l’introduction de la Huayra, Pagani a finalement décidé de couper son toit et de sortir la version Roadster en 2017.
La Huayra a été dévoilée au Salon de l’automobile de Genève en 2017. Le but était de réaliser une voiture plus légère que le coupé et Pagani a réussi à le faire en utilisant de nouveaux matériaux, comme le carbone-titane utilisé pour le châssis. Le poids du Huayra Roadster n’était que de 1280 kg.

La voiture n’a pas emprunté de composants à son prédécesseur, tout a été changé pour un look plus agressif. La voiture est livrée avec de nouvelles jantes en alliage, de nouveaux pneus spécialement fabriqués par Pirelli avec le nom du producteur, un nouveau design d’échappement et pour l’intérieur, de nouveaux motifs de couture ont été utilisés. Les acheteurs pouvaient choisir entre différents thèmes et couleurs pour l’intérieur.

Certaines formes distinctives peuvent être vues à l’avant et à l’arrière où des évents supplémentaires peuvent être vus, en particulier sur les bosses au-dessus du moteur. La Pagani Huayra Roadster est propulsée par le moteur Mercedes-AMG M158. Le moteur douze cylindres, construit spécifiquement pour Pagani par Mercedes-AMG, a bénéficié de la recherche et du développement effectués pour la Huayra BC, délivrant une puissance de 764 CV à 6200 tr/min, avec un couple de plus de 1000 NM déjà disponible à 2400 tr/min. . Seuls 100 Huayra Roadsters ont été fabriqués et chacun d’eux a été vendu.