O Ford Deluxe pode ser considerado o pai da revolução do hot rod, e foi um dos carros clássicos americanos mais representativos.
Após o Modelo A, a Ford introduziu o Modelo B, Modelo 18 e Modelo 46. Eles eram semelhantes em muitos aspectos, mas o De Luxe Roadster V8 foi baseado na versão Modelo 18. Era o equivalente a um roadster de luxo pessoal daquela época e representava um status social mais do que apenas um carro comum.

O De Luxe Roadster foi introduzido em 1932 como uma versão do Modelo 18. A Ford instalou um galgo no topo da tampa do radiador em vez de seu emblema oval azul regular. O aro do radiador alto e cromado e as ripas verticais eram típicos do Modelo 18. Entre os para-lamas dianteiros, o construtor instalou uma barra arqueada onde os faróis eram montados. Assim, conseguiu resolver os problemas de vibrações que danificavam a maioria dos faróis daquela época. Uma característica particular do Roadster era o assento atrás da cabine, que era coberto por uma tampa traseira articulada.

O interior apresentava bancos de couro e painéis das portas. No painel, os mostradores foram instalados no meio, em um painel cromado. Era um veículo de dois lugares com um banco para os ocupantes.

Sob o capô estava o famoso motor Ford-flat, ou flattie, V8 com válvulas laterais. Era um motor muito confiável e apresentava um motor de partida elétrico. A transmissão era manual de 3 velocidades.