Em 2009, a Peugeot começou a modernizar todos os seus veículos do segmento B2, incluindo o já conhecido Peugeot 207.
O estilo exterior foi alterado: a frente foi redesenhada, detalhes cromados foram adicionados e as versões hatchback e CC receberam novas luzes traseiras. A cabine também recebeu algumas mudanças, novos acabamentos e novos designs para o painel de instrumentos, tornando-a mais atraente.

A versão facelift estava disponível em 9 variantes de motor e potência variava de 68 cv a 174 cv: RC 1.6 (174 cv), 1.6 Vti (120 cv automático), 1.6 vti (120 cv), 1.6 THP (156 cv), 1.6 Hdi (112 cv), 1,6 Hdi (92 cv), 1,4 Vti (95 cv), 1,4 Hdi (68 cv), 1,4 (73 cv).

Com este modelo, a Peugeot trabalhou na redução do consumo de combustível e também focou na redução das emissões do carro. Um indicador de mudança de marcha foi introduzido nas variantes de transmissão manual para determinar a condução de uma maneira mais eficiente para o meio ambiente.

Novos equipamentos foram introduzidos para conforto e segurança. Os clientes podem conectar seus dispositivos móveis através do sistema WIP Bluetooth para fazer chamadas e ouvir música. O 207 também veio com indicadores de direção de impulso. A produção terminou em 2012.

Produzido pela montadora francesa Peugeot de 2006 a 2014, o Peugeot 207 foi um supermini projetado para substituir o antigo Peugeot 206.
O então novo Peugeot 207 foi baseado em uma plataforma modificada do Citroen C3 e estava disponível em uma enorme variedade de motores, além de muitos recursos.

A princípio, os compradores podiam escolher entre três motores a gasolina: um 1.4 de 75 cv, um 1.4 de 90 cv e um 1.6 de 110 cv; Também estavam disponíveis 3 motores Diesel, sendo um deles com sistema de filtro de partículas: um 1,4 litro com 70 cv, um 1,6 litro com 90 cv e 110 cv. Todos os motores ofereciam um bom consumo de combustível e eram amigos do ambiente, com emissões de CO2 variando entre 120 g/km e 126 g/km.

No interior, o Peugeot 207 foi projetado para oferecer um interior acolhedor com seu painel de instrumentos que lembra o de uma motocicleta. O espaço interior disponível era incomum para um carro em seu segmento e mais provável de ser encontrado em um segmento superior. Muitos espaços de armazenamento foram instalados dentro da cabine e ótimos recursos estavam disponíveis dependendo do nível de acabamento: ar condicionado automático de duas zonas, difusor de fragrâncias, iluminação direcional estática e também um sistema de som JBL premium.

Em termos de segurança, o novo Peugeot 207 foi equipado com 6 air bags e 5 cintos de segurança com limitadores de força. A proteção de pedestres também foi levada em consideração com a estrutura dianteira e carroceria do veículo.

Seguindo os passos do glorioso Peugeot 205 GTI dos anos 80, o Peugeot 207 RC 2007 estava no mercado de hot hatches de pequeno porte com performances e manuseio que emocionaram a nova geração de motoristas na Europa.
Estradas sinuosas, ruas sinuosas e vagas de estacionamento estreitas são comuns na Europa. Para quem quer desfrutar tanto de cenários de estradas de montanha como de situações de condução quotidianas, a Peugeot trouxe de volta um modelo antigo e traduziu-o num novo automóvel: o 207 RC.

O 207 foi lançado em 2007 e ostenta as iniciais RC para se assemelhar ao veículo cupê compacto RCZ, que foi comparado com o Audi TT. O 207 RC tinha um pouco mais de 4 metros (157,5”) devido aos regulamentos da FIA em relação às corridas de rali. O RC foi feito para ser um carro base para uma maior evolução nas corridas de rally, para seguir o glorioso passado de corrida alcançado por seus antecessores, como o 206WRC, 307WRC e o 205. Os faróis de estilo felino faziam parte da imagem da marca . Uma postura agressiva com um avental dianteiro esportivo e um spoiler traseiro aprimoravam a linha dinâmica do carro.

No interior, os bancos esportivos para os passageiros dianteiros foram complementados por costuras contrastantes. O painel de instrumentos era semelhante ao habitualmente encontrado em uma motocicleta, com mostradores circulares cromados, grafismos quadriculados, tipografia arredondada e agulhas vermelhas.

Do ponto de vista técnico, o 207 RC tinha uma configuração de suspensão diferente, com reforços McPherson na dianteira e uma barra de torção mais rígida na traseira. A direção assistida elétrica foi calibrada de acordo com a esportividade do carro.