В конце 2020 года Kia представила обновленную версию субкомпактной линейки Rio.
Это привнесло глоток свежего воздуха в автомобиль, представленный в 2017 году.

Четвертое поколение Rio разрабатывалось в дизайнерских центрах Kia в Рюссельсхайме (Германия) и Калифорнии. Это был уже не автомобиль, созданный для ограниченного бюджета, а скорее автомобиль, созданный, чтобы предложить максимум за свою цену. Версия 2021 года улучшила визуальные элементы и привнесла больше технологий.

Для модели 2021 года дизайнеры Киа внедрили массивную решетку радиатора в нижней части бампера, несмотря на небольшие двигатели. Характеристики автомобиля не совсем соответствовали его агрессивному виду, но, по крайней мере, он был более приятным по сравнению с версией без фейслифтинга. Угловатые фары демонстрировали светодиодные дневные ходовые огни вокруг внутренних фар. Противотуманные фары оказались в боковых воздухозаборниках, которые использовались как искусственные воздухозаборники для охлаждения дисковых тормозов.

Интерьер показал больше уважения к клиентам, и это помогло водителю с новым информационно-развлекательным блоком, предлагаемым в качестве опции, с 8-дюймовым сенсорным экраном, расположенным поверх центральной консоли. На комбинации приборов были традиционные аналоговые циферблаты от его предшественника. .

Силовой агрегат был дополнен стартер-генератором, который помог автомобилю соответствовать нормам Euro 6d и превосходить их. 1,2-литровый и 1,0-литровый мягкие гибридные двигатели в стандартной комплектации работали в паре с механической коробкой передач, а последний агрегат был доступен с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT (двойное сцепление).

Kia Rio стал ответом южнокорейцев на VW Polo, Skoda Fabia и Vauxhall Corsa.
Дизайн Rio был переработан, чтобы привлечь внимание людей, и был выгодным предложением для автомобиля в своем сегменте.

Внешний дизайн ничем не выделяется, однако он был ниже и спортивнее, чем последний Kia Rio.

Задняя часть Рио видоизменилась и стала выглядеть более тесной и компактной.

Kia решила отказаться от 3-дверной модели и оставила 5-дверную, а Rio была практичной машиной и больше всего подходила для семей в качестве городского автомобиля.

Открыв крышку багажника, можно было увидеть вместительный грузовой отсек, который можно было увеличить даже за счет складывания задних сидений. Грузовое пространство было больше, чем у Corsa или Polo.
Единственным недостатком багажника было его высокое расположение, поэтому тяжелый багаж было немного трудно загрузить.

Взрослому человеку, сидящему на заднем сиденье Rio, понравится даже долгая поездка, так как места для ног и над головой было достаточно.

Сзади были маленькие подстаканники и никаких отсеков для вещей, даже кармана на спинках передних сидений.

Rio был доступен с тремя уровнями отделки салона, названными просто 1, 2 и 3.

1 уровень отделки салона предлагал кондиционер, зеркала с подогревом, складывающиеся задние сиденья, 2 - электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски, цифровое радио, USB, камеру заднего вида, круиз-контроль и системы безопасности, такие как экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения. .

Верхняя часть диапазона, уровень отделки салона 3, был оснащен более крупными сплавами, сиденьями с подогревом и кожаной обивкой, спутниковой навигацией, возможностью подключения смартфона и датчиком дождя для дворников.

Kia Rio третьего поколения подверглась фейслифтингу в 2012 году и будет доступна с четырьмя двигателями — двумя бензиновыми и двумя дизельными, включая 1,1-литровый трехцилиндровый турбодизель с меньшим расходом топлива и выбросами CO2, чем у любого другого неэлектрического автомобиля, продаваемого в Европе. мире, включая гибриды и экологические специальные предложения от конкурирующих компаний. Оснащенная 15-дюймовыми колесами и оснащенная всем набором технологий экономии топлива Kia EcoDynamics, включая технологию двигателя Intelligent Stop & Go, шины с низким сопротивлением качению, переднюю решетку радиатора, снижающую аэродинамическое сопротивление, индикатор переключения передач и задний спойлер, эта модель способна 88,3 миль на галлон с выбросами CO2 всего 85 г/км.

Kia Rio 2012 модельного года претерпел небольшой фейслифтинг и был доступен с четырьмя двигателями, включая 1,1-литровый трехцилиндровый турбодизель с более низким расходом топлива и выбросами CO2, чем у любого другого неэлектрического автомобиля, продаваемого в мире, включая гибриды и экологические специальные предложения от компании-конкуренты. Оснащенная 15-дюймовыми колесами и оснащенная всем набором технологий экономии топлива Kia EcoDynamics, включая технологию двигателя Intelligent Stop & Go, шины с низким сопротивлением качению, переднюю решетку радиатора, снижающую аэродинамическое сопротивление, индикатор переключения передач и задний спойлер, эта модель способна 88,3 миль на галлон с выбросами CO2 всего 85 г/км.

В 2009 году Kia представила обновленную версию своего уже известного малолитражного автомобиля Rio.
Это была правильная машина в нужный момент.

Мировой экономический кризис 2008 года сильно ударил по автомобильной промышленности. С другой стороны, Kia только что ворвалась на рынок с компактным хэтчбеком cee’d и семилетней гарантией. Поскольку большинство людей хотели надежный, заслуживающий доверия автомобиль, успех cee’d был дарован. В 2009 году Kia представила обновленную версию малолитражного автомобиля Rio.

Дизайн Rio был разработан итальянским институтом I.DE.A., ответственным за другие истории успеха в автомобильной промышленности. Спереди у Rio была одинаковая передняя панель для всего модельного ряда. Его острые, треугольные и изогнутые фары получили прозрачные линзы и затемненную внутреннюю часть. У хэтчбека линия теплиц резко обрывалась за задней осью. Арочная линия окон скрывала толщину задней стойки. В задней части переработанные задние фонари имели прозрачные линзы над V-образными фонарями заднего хода.

В салоне практически не было изменений приборной панели. Если не считать новых цифровых часов с ЖК-дисплеем на верхней части центральной консоли, разницу было трудно заметить. Внутреннее пространство было таким же, и внутри могли поместиться до пяти пассажиров, но с ограниченным пространством для задних пассажиров. Как и на любом хэтчбеке, спинка заднего многоместного сиденья складывалась.

Под капотом Kia установлены те же двигатели, но обновленные с точки зрения европейских норм загрязнения окружающей среды.

Kia выросла на рынке США с появлением Kia Rio первого поколения в 2000 году. Несмотря на то, что это был недорогой автомобиль, он сумел предложить высокую надежность по привлекательной цене.

В 2006 году Kia подняла планку с хэтчбеком Kia Rio и даже получила награду Autobytel в номинации «Самый усовершенствованный новый автомобиль 2006 года».

Почему? Потому что новый Kia Rio предлагает лучшую в своем классе мощность и просторный салон, а также повышенную безопасность благодаря шести стандартным подушкам безопасности, включая полноразмерные боковые шторки безопасности.

Улучшенный внутренний объем был достигнут за счет удлинения колесной базы и увеличения ширины и высоты.

С эстетической точки зрения маленький Rio имел европейский дизайн экстерьера, который сочетал в себе спортивный характер и дерзкий внешний вид.

Внутри новый Rio был обшит материалами улучшенного качества. Помимо тканевой обивки, которая включала сетчатую ткань спортивного вида, в салоне было установлено сиденье водителя, регулируемое в 8 направлениях, и центральный подлокотник для повышения комфорта.

Многочисленные места для хранения в салоне добавили практичности Rio, а также двойные розетки на 12 В и крючок для сумок, расположенный на спинке переднего пассажирского сиденья.

Новый хэтчбек Kia Rio предлагал большую стандартную мощность, чем любой другой автомобиль в своем классе, с новым 1,6-литровым двигателем DOHC мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 107 фунт-фут. Расход топлива также уменьшился на 20%.

В 2006 году хэтчбек в комплектации SX предлагал кондиционер, 15-дюймовые легкосплавные диски, усилитель рулевого управления с наклоном, противотуманные фары, задний спойлер, кожаный руль, внутреннюю отделку с металлическим зерном и металлические педали.