Autobianchi представила A112 в конце 1969 года в качестве итальянского конкурента MINI, и в течение года он постоянно улучшался.
Итальянцы начали экспортировать A112 как Lancia для экспортных рынков, поскольку этот бренд был более известен, чем Autobianchi. В 1982 году автопроизводитель представил шестое обновление супермини-автомобиля.

Спереди автомобиль имел черную решетку радиатора с горизонтальными планками, которая заполняла всю переднюю панель, кроме круглых фар. Пластиковый закругленный бампер стал стандартной функцией из-за новых правил безопасности. Автопроизводитель переместил передние указатели поворота внутрь бамперов из передней части крыла.

Внутри Lancia/Autobianchi изменили дизайн приборной панели. Он отличался совершенно новой, более широкой приборной панелью с несколькими кнопками, установленными по бокам. Также была новая обивка, в зависимости от уровня отделки салона. Для модели 1982 года итальянский бренд отказался от прежнего уровня Elegant и оставил Elite в качестве версии высшего класса.

Автопроизводитель установил на выбор два двигателя под капотом A112. Базовая версия получила 0,9-литровый двигатель, а топовой комплектацией стал 1,0-литровый мотор, развивавший от 1,0-литрового мотора 48 л.с. Что касается трансмиссии, Autobianchi представила пятиступенчатую механическую коробку передач, которая помогла автомобилю добиться большей топливной экономичности.