Lancia по-прежнему оставалась брендом премиум-класса и пыталась делать свои автомобили соответственно, и для этого она наняла Pininfarina для разработки и создания купе Flaminia.
Через год после появления седана Flaminia Lancia представила версию Coupe, основанную на концепции дизайна Florida II. Это был не вычурный автомобиль, но он был спортивным, маневренным и вмещал в себя четырех взрослых. Pininfarina изготовила кузова на своих предприятиях и доставила их в Lancia для комплектации автомобилей.

Внешний вид был простым, но не скучным. У него была пара круглых фар и выдвинутая вперед решетка радиатора, напоминающая автомобили F1 той эпохи. Щит Lancia гордо и заметно выделялся на решетке радиатора. Как и у большинства автомобилей той эпохи, у него был хромированный бампер по всему периметру. На капоте был необходим воздухозаборник, чтобы подавать больше воздуха в двигатель, и это также было стильным поворотом.

Внутри автопроизводитель установил пару сидений спереди и скамейку для двоих сзади. Благодаря высокой теплице в ней могли разместиться четверо взрослых. На приборной панели была комбинация приборов, которая была выше остальной части панели. На нем размещались два больших циферблата для спидометра и тахометра, а также несколько дополнительных датчиков и сигнальных ламп.

Lancia установила мощный по тем временам 2,5-литровый двигатель V-6 мощностью 129 л.с. в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Итальянский автопроизводитель построил всего 5282 купе.