Lancia hala birinci sınıf bir markaydı ve arabalarını buna göre yapmaya çalıştı ve bunun için Flaminia Coupe’yi tasarlamak ve inşa etmek için Pininfarina’yı kullandı.
Flaminia sedan’ın piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra Lancia, Florida II tasarım konseptine dayanan Coupe versiyonunu tanıttı. Gösterişli bir araç değildi ama sportif, çevikti ve içinde dört yetişkin için yer sunuyordu. Pininfarina, kaportayı kendi tesislerinde inşa etti ve araçların tamamlanması için Lancia’ya teslim etti.

Dış görünüşü sadeydi ama sıkıcı değildi. Bir çift yuvarlak far ve o dönemin F1 arabalarına benzeyen ileriye doğru itilmiş bir ızgara içeriyordu. Lancia kalkanı, çıtalı ızgarada gururlu ve belirgindi. O dönemin çoğu otomobilinde olduğu gibi, etrafı saran bir krom tampona sahipti. Kaputta, motora daha fazla hava beslemek için bir hava girişi kepçesi gerekiyordu ve bu aynı zamanda bir stil bükümüydü.

İçeride, otomobil üreticisi öne bir çift koltuk ve arkaya iki kişilik bir bank yerleştirdi. Yüksek serası sayesinde dört yetişkin için yeterli boşluk vardı. Gösterge paneli, panelin geri kalanından daha uzun olan bir gösterge paneli barındırıyordu. Hız göstergesi ve takometre için iki büyük kadranı, ayrıca birkaç ekstra gösterge ve uyarı ışığını barındırıyordu.

Lancia, o zamanlar için güçlü bir 129 hp sağlayan 2.5 litrelik V-6 motor kurdu ve onu dört vitesli düz şanzımanla eşleştirdi. İtalyan otomobil üreticisi sadece 5282 Coupe üretti.