Cayman S получил свой номер «917» от знаменитого Porsche 917, который выиграл гонку Targa Florio в 1959 году.
В отличие от своего предка, модель 2016 года была спортивным автомобилем для дорог общего пользования.

После появления Porsche Boxster клиенты просили закрытую версию этого Porsche начального уровня. Несмотря на удовольствие от вождения под открытым небом, закрытый кузов обеспечивал более жесткую конструкцию и более высокую скорость прохождения поворотов. Кроме того, купе было легче кабриолета. Купе-брата Boxster назвали Cayman. Модель 2016 года отличалась оппозитным четырехцилиндровым двигателем и задним приводом.

В экстерьере есть некоторые намеки на семейство Porsche, особенно передняя панель с безошибочно узнаваемой формой фар и плоской крышкой багажника. Нет, ошибки нет, багажник впереди, а двигатель сзади водителя. По бокам большие воздухозаборники перед задними колесами используются для охлаждения двигателя.

В тесном салоне есть место для двух пассажиров. Приборная панель имеет два больших аналоговых циферблата и один TFT-дисплей с правой стороны, на котором отображается различная информация о параметрах автомобиля или навигационной системе. На центральной консоли находится информационно-развлекательный блок PCM (Porsche Communication Management), который можно подключать к смартфонам через специальное приложение Porsche.

В отличие от своего менее мощного Cayman, версия S была оснащена 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом. Наряду с непосредственным впрыском топлива в результате получился зверь мощностью 350 л.с., который мог удерживать максимальный крутящий момент в диапазоне от 1900 до 4500 об/мин. В стандартной комплектации он работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но в списке опций был 7-ступенчатый PDK (автомат с двойным сцеплением).