Самый большой Highlander, когда-либо созданный Toyota, дебютировал в мире на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году, обещая бензиновые и гибридные версии в следующем году.
Но самое главное, что цельный внедорожник построен на совершенно новой платформе.

Новая платформа под названием TNGA-K (Toyota New Global Architecture) позволяет выбирать из нескольких вариантов двигателей, коробок передач и кузовов. Он будет иметь четыре уровня отделки салона: LE, XLE, Limited и верхнюю часть линейки Platinum. Клиенты могут выбирать между 5 или 7 местами для большинства версий.

Внутри Toyota сдержала свое обещание представить новый 12,3-дюймовый сенсорный экран для верхней версии Platinum и 8-дюймовый для другой. Как и ожидалось, все информационно-развлекательные системы поддерживают Apple CarPlay и Android Auto. Задние двери достаточно широкие, чтобы обеспечить комфортный вход пассажирам третьего ряда.

Под капотом Toyota установили известный 3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском газа мощностью 295 л.с. Для гибридной версии японские инженеры установили четырехцилиндровый 2,5-литровый агрегат и два электромотора. В отличие от прежних, Тойота установила на эти моторы коробку передач сзади, с параллельной конструкцией. В результате получается более эффективная система, особенно с точки зрения экономики.