Honda, 2008 model yılı Civic için kompakt sedanında birkaç iyileştirme içeren bir makyaj tanıttı.
Civic, Honda’nın en çok satan araçlarından biriydi ve güvenilir motorları, düşük bakım maliyetleri ve konforlu sürüşü sayesinde popülaritesi arttı. Ancak tüm bunlar, rakiplerinin çoğundan daha yüksek bir fiyatla geldi.

Japon otomobil üreticisi, showroomlarına daha fazla müşteri çekmek için 2008 modeli için daha rafine bir tasarımla farklı bir yaklaşım denedi. Önde, Civic daha geniş, üç yönlü bir ızgara ve yan hava girişlerine sahip yeni bir tampona sahipti. Otomobilin soğutma alanı için gerçekten bir iyileştirmeye ihtiyacı olmadığı için çoğunlukla estetiktiler. Yanlarda, kapı aynaları tüm trim seviyeleri için dönüş sinyalleri alırken, tekerlekler yeni bir görünüme kavuştu. Arkada, krom bir çubuk iki L şeklindeki stop lambasını birbirine bağladı.

İçeride, en önemli değişiklikler direksiyon simidi ve orta konsoldaydı. İlki, Avrupa versiyonundan ilham alan üç kollu bir tasarım alırken, ikincisi uydu navigasyonlu bir bilgi-eğlence sistemine sahipti. Otomobil üreticisi, en üst donanım seviyesi olan EX’de yedi hoparlörlü bir ses sistemi kurarken, alt sürümlerde yalnızca dört hoparlör bulunuyordu.

Kaputun altına Honda, 1.8 litrelik 140 hp motorunu, beş ileri manuel veya isteğe bağlı olarak beş ileri otomatik ile eşleştirilmiş taban seviyesine yerleştirdi. Bir CNG versiyonu, California ve New York dışında çoğu eyalette filo alıcıları için özel olarak mevcuttu. 1.3 litrelik hibrit, yüksek yakıt verimliliği sayesinde taşıtlar için de mükemmel bir seçimdi.