Mercedes-Benz, Type 290 Roadster’ı 1936’nın başlarında serinin bir spor versiyonu olarak tanıttı; serinin geri kalanı için geliştirilen tüm güncellemeleri alan bir araç.
Alman otomobil üreticisi yeni bir model olan Type 320’yi geliştirmeyi neredeyse bitirdi, ancak yine de herhangi bir spor roadster’a sahip değildi. Elbette, birkaç dönüştürülebilir versiyonu vardı, ancak bir roadster değildi. Bavyera, BMW’de bulunan başka bir Alman otomobil üreticisine karşı rekabet edebilecek bir şeye ihtiyacı vardı.

1935’te Mercedes-Benz, Type 290 için yeni güncellemeler sundu. Arttırılmış güce ek olarak, araca iki dingil mesafesi seçeneği sundu. Sport Roadster için daha hafif olan kısa dingil mesafesi versiyonunu seçti. Arabanın önünde, krom tamponun arkasında, ancak ön aksın önünde eğik, sabitlenmiş bir radyatör bulunuyordu. Motor bölmesi, yan basamaklarla devam eden uzun ve kavisli çamurluklarla çevriliydi. Kardeşi 1935 Cabrio A gibi, kabinin arkasında, bagajın eğimli tarafında arkaya monte edilmiş stepnelerin önünde iki döner koltuk bulunuyordu.

Mercedes, lüks ama sportif kabine erişmek için arkadan menteşeli kapılar yerleştirdi. Deri kaplı bir iç mekanda iki yolcu için konfor sağladı. Gösterge paneli, merkeze monte edilmiş bir gösterge paneline sahipti.

Kaputun altında, otomobil üreticisi 2.9 litrelik motorun yükseltilmiş versiyonunu kullandı. 68 beygir gücü, aracı 100 km/s (62 mil/sa) üzerindeki hızlara itebilir ve en yeni rakibi olan BMW 327 Cabrio’ya ayak uydurabilir.