Dört koltuklu Porsche’nin tanıtımı, Panamera’nın ilk nesliyle gerçekleşen bir rüyaydı.
2017 yılında, ikinci nesil iki gövde versiyonunda piyasaya sürüldü: sedan ve Sport Tourismo. Bir Porsche “istasyon vagonu” adını taşıyamazdı.
2017 Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, bir istasyon vagonundan çok bir atış freni gibiydi. Bir istasyon vagonu Panamera’dan çok alçaltılmış bir Macan gibi. Tırmıklı arka kısmı, kargo alanını artırmak yerine aerodinamiği geliştirmek için oradaymış gibi görünüyordu. Ancak bu bagaj kapağı her ikisi için de tasarlandı. Ve bir 911’in arka ucunu taklit etmek istemediğinden, sadece daha iyi bir çözüm olabilir.
İçeride, Turbo S E-Hybrid Sport Tourismo normal Panamera’ya benziyordu. Bir Vertu cep telefonunda olduğu gibi düzenlenmiş çok düğmeli orta konsolu kaybetti. Bir ekranda aynı dokunsal düğmelere sahipti. Ayrıca bilgi-eğlence ünitesi büyüktü ve hızlı tepki veren bir dokunmatik ekrana sahipti. Yalnızca Apple CarPlay’i destekledi. Daha uzun tavan çizgisi, daha yüksek bir arka kapıya ve arkadaki üç koltuğa daha kolay erişime izin verdi. Bagaj, normal Panamera’dakinden 25 litre (0,9 cu-ft) daha büyüktü.
Güç aktarma organı olarak, Turbo E-Hybrid Sport Tourismo çift turbo V8 motora ve 100 kW (136 hp) elektrik motoruna ve 8 vitesli otomatik (çift debriyaj) şanzımana sahipti. Lityum iyon pil 14,1 kWh kapasiteye sahipti ve 49 km (30.5 mil) elektrikli özerklik sunuyordu.
