Avrupa’da adı Opel Astra, Çin’de ise Buick Excelle XT idi.
Astra’nın yedinci nesli 2014’te piyasaya sürüldü ve 2018’de orta yaşam döngüsü yenilemesi sunuldu.

İngiliz sürücülerin dörtte biri hayatlarında bir Vauxhall Astra’ya sahipti veya kullandı. Bu çok büyük ve Alman kompakt aracının başarısını gösteriyor. 2018 makyajı, çoğu otomobil üreticisi tarafından oldukça çekişmeli geçen bir pazarda, çok satan aracın satış rakamlarını desteklemek için tanıtıldı.

GM daha verimli bir Astra yapmak istedi. Bunu mümkün olan en düşük maliyetle yapmak için, arabayı rüzgar tüneline koydu ve ayarlanabilecek olanı ayarladı ve sürükleme katsayısını 0.26’lık çarpıcı bir Cx’e düşürdü. Bu, o zaman piyasadaki arabaların %90’ından daha iyiydi. 80’lerin sonlarında bu bir dünya rekoruydu ve başka bir Vauxhall/Opel, Calibra tarafından elde edildi. Panjurlu ızgaranın kaportasında revizyonlar.

İç mekan için Astra, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu daha hızlı ve daha sezgisel bir Multimedya Radyo, Multimedya Navi ve Multimedya Navi Pro sistemleri aldı. Halihazırda Vauxhall Insignia’nın amiral gemisinde bulunan birinci sınıf Multimedia Navi Pro, 8” dokunmatik ekrana ve desteklenen sesle kontrole sahipti. Gösterge paneli yeni bir dijital hız göstergesi içeriyordu.

Motor bölmesi için 1.2 ve 1.5 litre hacimli yeni, üç silindirli üniteler vardı. Birincisi benzindi ve ikincisi bir turbodizeldi. En güçlü versiyon, 145 beygir gücü sunan 1.4 litrelik turboşarjlıydı ve isteğe bağlı olarak 9 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirildi.

Astra’nın yedinci nesli 2015 yılında tanıtıldı.
Daha yeni, daha keskin bir tasarımdı. Selefinden daha fazla teknolojiye sahipti ve içeride daha büyüktü.

Astra, Birleşik Krallık’taki en tanınmış isimlerden biriydi. İngiliz sürücülerin neredeyse tamamı araba kullanıyordu veya Astra kullanan birini tanıyordu. Bu, Astra’nın pazarda satılmaya başlamasından bu yana 36 yıl boyunca satılan yüksek araç sayısı sayesinde mümkün oldu. 2,9 milyondan fazla birimde satıldı. Çok iyi fiyat/değer faktörü nedeniyle büyük bir başarıydı.

Astra K, Eylül 2015’te Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Bir öncekinden daha kısaydı. Dış tasarımı 2013 Monza konsept otomobilinden ilham aldı. Izgaradaki krom çubuğun ortasındaki Griffin ve arkaya doğru yükselen karakteristik “bıçak”, yeni Astra’yı Vauxhall ailesinin bir üyesi olarak hemen tanınabilir kılıyor. Otomobil segmenti için bir yenilik, bir seçenek olarak sunulan tam LED matris farlardı.

Astra K, Astra J’dekinden daha kısa bir dingil mesafesine sahipti, ancak arka koltukta oturanlar için 35 mm (1,4”) daha fazla diz mesafesi sunuyordu. Bagaj, arka koltukların katlanmasıyla genişletilebilecek 371 litre (13.1 cu-ft) alan sunan iyi. Bilgi-eğlence ünitesi bir seçenek olarak sunuldu, ancak orta konsolda sekiz inçlik bir dokunmatik ekrana sahip olabilir.

2015 Vauxhall Astra, mekanik ve yapısal olarak Astra J’den 200 kg (441 lbs) daha hafifti. Aynı zamanda daha sertti ve revize edilmiş bir süspansiyon ve direksiyonun yanı sıra otomobil üreticisinin ahırındaki en yeni nesil motorlarla geldi.

Vauxhall işleri yarıda bıraktı ve aynı 5 kapılı Astra’nın sadece 3 kapılı versiyonu olmayan sportif bir hatchback yaptı.
GM’nin İngiliz kolu olan Vauxhall, Avrupa kıtası için Opel Astra GTC ile aynı aracı yaptı. Her iki araç da Astra 5 kapılı platforma dayanıyordu, ancak tamamen farklı bir tarza sahipti.

Önde kartalı andıran farların tasarımı keskin görünüyordu ve aprondan geniş ızgara ile birlikte agresif bir görüntü oluşturdu. Ön cam normal Astra’dan bile daha fazla eğimliydi, ardından arkaya doğru eğimli kısa bir çatı vardı. Bagajın bir kısmını kaplayan büyük bir ön cama sahip uzun bir bagaj kapısı. Profilden bakıldığında, arka tekerleklerin üzerindeki yüksek omuzlar ve küçük arka yan camlar, sportif görünümü vurguladı.

İçeride, normal Astra gösterge paneli vardı. Dört kadranlı gösterge paneli, takometre ile hız göstergesi arasında bir LCD ekrana sahipti. Temel versiyonda, koltuklar normaldi, ancak seçenekler listesinde bir çift kova tipi vardı. Arkada iki yetişkin için neredeyse hiç yer yoktu, ancak sıranın arka koltuğu bagaj alanını genişletmek için katlanabilirdi.

Vauxhall, aktarma organları için Astra GTC’ye manuel veya otomatik şanzımanlarla eşleştirilmiş bir benzinli ve dizel motor seçeneği sundu.

Opel/Vauxhall Astra’nın dördüncü nesli veya Astra J, 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
En rekabetçi kompakt segmentte başarıyla rekabet etti.

Astra, bazı rakiplerinin yüksek teknolojili görünümüne veya diğerlerinin düşük fiyatına sahip değildi. İç mekan kalitesi de yüksek değildi. Ancak genel fiyat/değer paketi, sınıfının en iyileri arasındaydı. Bu yüzden Avrupa’nın en bilinen arabalarından biri haline geldi.

Tasarım, alt kısmında kavisli farlarla Insignia’dan ilham aldı. Geniş ve dar ızgaraya tamponda başka bir ızgara eşlik etti. Her ikisi de motoru ve AC kompresörü soğutmak için aynı işi yaptı. Yandan, dikiz aynalarının önüne bir köşe penceresi yerleştirildi.

İçeride, gösterge paneli piyasaya çıktığı zaman için yüksek teknoloji ürünü görünüyordu. Üst orta sektörde motor sıcaklığı ve yakıt seviyesi ile gösterge panelinde dört yuvarlak kadranı içeriyordu. Büyük hız göstergesi ve takometre arasında bir LCD ekran vardı. Koltuklar, konfor için bir Alman enstitüsü tarafından ödüllendirildi ve bu, araba hakkında çok şey söyledi.

Kaputun altında herkes için motorlar vardı. Doğal emişli 1.4 litrelik üniteden yüksek teknolojili turboşarjlı dizel ve benzinli seçeneklere kadar. Astra’da her cebe ve her zevke uygun bir şeyler vardı. Manuel ve otomatik şanzımanlara sahipti. Ve benzersiz Watt arka süspansiyonu sayesinde, yarı bağımsız bir arka süspansiyon için en iyi tavizlerden birini sundu.

Vauxhall Astra Hatchback, 2004 yılında piyasaya sürülen Astra H/C neslinin ana versiyonudur.
Diğer tüm Vauxhall araçları gibi, Astra Hatchback de aynı yıl tanıtılan aynı adı taşıyan Opel’e dayanmaktadır. Yeni model, 2 kapılı üstü açılır coupe, 3 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan, 5 kapılı hatchback ve 2004’ün sonunda tanıtılan 5 kapılı station dahil olmak üzere birden fazla gövde stilinde mevcuttu. Opel versiyonu gibi, Vauxhall Astra da yeniden tasarlanmış ön ve arka uçlar, daha büyük farlar, arka lambalar, tamponlar ve yeni iç mekan ile geliyor.