Volkswagen Fox serisini 2003 yılında, özellikle Güney Amerika için tanıttı ve Brezilya’da geliştirdi, ancak 2005’te Avrupa’da piyasaya sürdü.
2005 yılında, Volkswagen’in Avrupa pazarı için bu segmentteki Fransız ve İtalyan otomobilleriyle rekabet edebilecek ucuz bir econobox’ı yoktu. Ardından, otomobil üreticisinin yönetimi Fox’u üç kapılı versiyonda tanıtma fikriyle geldi ve Renault Twingo, Peugeot 107 ve Fiat Seicento ile yarıştı.

Fox, büyük farlara ve kompakt segment bir araca daha uygun görünen ön kaplamaya sahip üç çıtalı bir ızgaraya sahipti. Tamponu da uzundu ve daha küçük olduğu yanılsaması yaratmak için siyah bir alt alana sahipti. Eh, değildi. Tilki yanlarında uzun bir sera ve büyük boy kapı panelleri ortaya çıkardı. Arkada, bagaj kapısı sadece hafifçe öne eğik bir arka cam ile neredeyse dikeydi.

Ancak Fox, geniş iç mekanı ile etkiledi. Otomobil üreticisi, yüksek kabini sayesinde koltukları daha yükseğe yerleştirebiliyordu. Böylece arka yolcular için baş mesafesinden de ödün vermeden daha fazla diz mesafesi sağladı. Basit gösterge paneli, göstergeler ve kadranlarla çevrili büyük bir hız göstergesiyle ünlü VW Beetle’da kurulu olana benziyordu. Fox, temel donanım seviyesinde krank camları olan bir econobox’tı, ancak otomobil üreticisi daha yüksek donanım seviyelerinde elektrikli camlar, bir AC ünitesi ve bir CD stereo sundu. Ek olarak, arka camlarda kabini havalandırmaya yardımcı olmak için bir açılır sistem bulunuyordu.

Kaputun altına VW, yüksek yakıt verimliliğine sahip 1.4 litrelik turbo dizel dahil olmak üzere üç motor seçeneği yerleştirdi.