После покупки французской группой PSA Opel начал возрождать свой модельный ряд, выпуская продукты с измененной маркой, но с некоторыми специфическими деталями для немецкого бренда.
Opel Mokka-e был просто примером.

Кроссоверы были созданы для тех, кому они были нужны для езды по грунтовым дорогам, но стали предметом моды. Такая же ситуация была и со смартфонами. Mokka был небольшим кроссовером, основанным на платформе Opel Corsa, но с более высоким дорожным просветом и тягой 4x4. В 2020 году Mokka-e стал городским внедорожником с аккумуляторной батареей под полом и только с передним приводом.

Opel разработал Mokka-e на той же платформе, что и электрическая версия Peugeot 2008. Результат оказался другим. Более того, даже колесная база у обеих машин не была одинаковой. Mokka выглядела так, как будто с ней обращались лучше, даже если модель 2008 года была совсем неплохой. Тонкие фары и хромированные и изогнутые линии по бокам сделали Mokka лучше, чем у большинства его конкурентов, не говоря уже о его предшественниках.

Внутри Mokka в стандартной комплектации оснащался 7-дюймовым дисплеем для комбинации приборов, но более высокие уровни отделки салона имели 12-дюймовый TFT-экран для водителя и дополнительный 10-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательного блока. Стеклянная панель закрывала оба экрана. Благодаря приличной колесной базе и отсутствию центрального туннеля в Opel Mokka было достаточно места для ног задних пассажиров и было достаточно места над головой. Багажник был немного меньше, чем у его предшественника, но для городского автомобиля он был более чем приличным.

Двигатель имел те же 100 кВт (136 л.с.), что и Peugeot 2008. Он питался от аккумуляторной батареи на 50 кВтч и обеспечивал приличный запас хода в 324 км (201 миля).

В 2012 году Opel выпустил свой первый малолитражный кроссовер Mokka.
Его короткие консоли и высокий внешний вид сделали его очень подходящим для городского транспорта, его было легко парковать и передвигать. Салон был достаточно большим для пяти пассажиров.

Mokka был самым коротким кроссовером. С его длиной 4275 мм (168,3 дюйма) и колесной базой 2555 (100,6 дюйма) инженерам пришлось изрядно потрудиться, чтобы разместить внутри пять пассажиров. Багажное отделение было небольшим, когда заднее сиденье было поднято, но в сложенном состоянии оно могло достигать 1372 литров (48,8 кубических футов), что было неплохо для небольшого городского автомобиля.

В 2016 году Mokka получил обновление в середине жизненного цикла, в которое была добавлена новая система адаптивного переднего освещения (AFL) с полностью светодиодными фарами, которая заменила старый блок BiXenon. Был доступен новый набор систем безопасности с красными светодиодами, которые загорались в случае неминуемой аварии. Обновленный экстерьер сделал маленький кроссовер еще более привлекательным.

Внутри Mokka 2016 года был обновлен с точки зрения изысканности и характеристик. Комбинация приборов с двумя круглыми циферблатами и ЖК-дисплеем между ними, а также новая информационно-развлекательная система упростили поездку к месту назначения. Его спутниковая навигация и аудиосистема были хорошим компаньоном в дальних поездках.

Под капотом Mokka предлагался выбор дизельных и бензиновых двигателей, которые сочетались либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, либо с 6-ступенчатым автоматом для некоторых версий.

Opel Mokka 2012 года — самый маленький автомобиль с колесной формулой 4x4, выпущенный немецким автопроизводителем.
Это кроссовер, нечто среднее между Opel Corsa и Antara, среднеразмерным внедорожником. Его длина 4,3 метра (14 футов) помещает его прямо в середину сегмента малолитражных автомобилей. Его способность передвигаться по многолюдным улицам и легко парковаться на бордюре мгновенно превратила его в хит. До рестайлинга в 2016 году Opel удалось продать полмиллиона единиц.

Внутри Mokka места не больше, чем в Chevrolet Spark, с которым он делит платформу. Автомобиль продается в США под названиями Buick Encore и Chevrolet Traxx. В Европе он прекратил продажи в рамках поглощения французской группы PSA.

До фейслифтинга 2016 года у него три бензиновых и один дизельный агрегат. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая коробка передач, и только 1,4-литровый турбодвигатель и 1,7-литровый дизель получили 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Что касается интерьера, то в зависимости от комплектации покупатели могли получить навигационные системы, приличные информационно-развлекательные блоки и даже кожаные сиденья. Стандартные базовые двигатели имели только электрические стеклоподъемники и кондиционер. Некоторые версии были доступны только с системой 2WD, для которых задняя подвеска была полужесткой. Но большая часть продаж пришлась не на полноприводные системы.