Fransız PSA grubu tarafından satın alındıktan sonra Opel, gamını yeniden rozetli ürünlerle, ancak Alman markasına özgü bazı detaylarla canlandırmaya başladı.
Opel Mokka-e sadece bir örnekti.

Geçitler, asfaltsız yollarda sürmelerine ihtiyaç duyanlar için tasarlandı, ancak bir moda öğesi haline geldi. Akıllı telefonlarda da durum aynıydı. Mokka, Opel Corsa platformunu temel alan küçük bir crossover idi, ancak yerden yüksekliği ve 4x4 çekişi ile geliştirildi. 2020’de Mokka-e, zeminin altında bir pil takımı ve yalnızca önden çekişli bir kentsel SUV oldu.

Opel, Mokka-e’yi Peugeot 2008’in elektrikli versiyonuyla aynı platformda tasarladı. Sonuç farklı oldu. Üstelik dingil mesafesi bile her iki araba için aynı değildi. Mokka, 2008 hiç de kötü bir anlaşma olmasa da, daha iyi muamele görmüş gibi görünüyordu. İnce farlar ve yanlardaki kromlu ve kavisli çizgi Mokka’yı öncekilerden bahsetmeye gerek yok, rakiplerinin çoğundan daha iyi gösteriyordu.

İçeride, Mokka standart olarak gösterge paneli için 7 inçlik bir ekranla donatıldı, ancak daha yüksek donanım seviyeleri sürücü için 12 inç TFT ve bilgi-eğlence ünitesi için ek bir 10 inç dokunmatik ekran içeriyordu. Her iki ekranı da cam bir panel kaplıyordu. Makul dingil mesafesi ve orta tünel eksikliği nedeniyle Opel Mokka arka yolcular için iyi bir diz mesafesi sunuyor ve baş mesafesi için uygundu. Bagaj selefinde bulunandan biraz daha küçüktü, ancak bir şehir aracı için fazlasıyla yeterliydi.

Motor, Peugeot 2008’deki 100 kW (136 hp) ile aynıydı. 50 kWh pil paketi ile beslendi ve 324 km’lik (201 mil) iyi bir menzil sunuyordu.

2012 yılında Opel, ilk küçük kompakt crossover aracı Mokka’yı piyasaya sürdü.
Kısa konsolları ve uzun görünümü, onu şehir içi bir araç için çok uygun, park etmesi ve hareket etmesi kolay hale getirdi. İç mekan beş yolcu için yeterince büyüktü.

Mokka, en kısa crossover SUV idi. 4275 mm (168.3 inç) uzunluğu ve 2555 (100.6 inç) dingil mesafesi ile mühendisler, beş yolcuyu içeriye sığdırmak için çok çalışmak zorunda kaldı. Arka koltuk arka koltuğu yukarıdayken bagaj hacmi küçüktü, ancak o katlandığında 1372 litreye (48.8 cu-ft) ulaşabiliyordu, bu da küçük bir şehir otomobili için fena değildi.

2016 yılında Mokka, eski BiXenon ünitesinin yerini alan tam LED farlara sahip yeni bir Uyarlanabilir Ön Aydınlatma (AFL) sistemi ekleyen bir orta yaşam döngüsü yenilemesi aldı. Yaklaşan bir çarpışma durumunda yanan kırmızı LED’lere sahip yeni bir güvenlik sistemi seti mevcuttu. Revize edilmiş dış cephe, küçük crossover’a daha fazla çekicilik getirdi.

İçeride, 2016 Mokka, iyileştirme ve özellikler açısından güncellendi. İki yuvarlak kadran ve aralarında bir LCD bulunan gösterge paneli ve yeni bir bilgi-eğlence sistemi, varış noktasına olan yolculuğu iyileştirdi. Uydu navigasyonu ve ses sistemi uzun yolculuklarda iyi bir yol arkadaşı oldu.

Kaputun altında, Mokka’ya standart olarak takılan 6 vitesli manuel veya seçilen versiyonlar için 6 vitesli otomatik ile eşleştirilen dizel ve benzinli motor seçenekleri sunuldu.

2012 Opel Mokka, Alman otomobil üreticisi tarafından piyasaya sürülen en küçük 4x4 araçtır.
Opel Corsa ve orta boy SUV Antara arasında bir geçiş, bir tür. 4,3 metre (14 ft) uzunluğu, onu alt kompakt segmentin tam ortasına yerleştiriyor. Kalabalık sokaklarda gezinme ve kaldırımın üzerine kolayca park etme yeteneği, onu anında bir hit haline getirdi. Opel, 2016 yılında makyajlanmadan önce yarım milyon adet satmayı başardı.

Mokka’nın içinde, platformu paylaştığı Chevrolet Spark’tan daha fazla yer yok. Araç ABD’de Buick Encore ve Chevrolet Traxx isimleri altında satılmaktadır. Avrupa’da, Fransız PSA grubundan devralma kapsamında satışlarını durdurdu.

2016 makyajından önce, üç benzinli ve bir dizel ünitesine sahiptir. Standart şanzıman 5 vitesli bir manueldi ve sadece 1.4 litre turbo ve 1.7 litre dizel 6 vitesli otomatik şanzıman aldı.

İç mekan için, donanım seviyesine bağlı olarak, müşteriler navigasyon sistemleri, uygun bilgi-eğlence üniteleri ve hatta deri koltuklar alabiliyorlardı. Standart, temel motorlar, yalnızca elektrikli camlara ve klimaya sahipti. Bazı versiyonlar sadece arka süspansiyonun yarı sert tip olduğu 2WD sistemi ile mevcuttu. Ancak satışların çoğu dört tekerlekten çekiş sistemleri için değildi.